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vip电子娱乐·终于出大招了,马自达“降价减配”,2.5L+四驱SUV仅售18万!

发布时间: 2020-01-11 17:48:38    热度: 2193

vip电子娱乐·终于出大招了,马自达“降价减配”,2.5L+四驱SUV仅售18万!

vip电子娱乐,在汽车界,如果要细数那些“叫好不叫座”的品牌,马自达常常位列其中。的确,在大街上马自达车型的身影并不是很常见,但这一品牌的名气却不小,今天的主角是最近新款上市的suv马自达cx-4。cx-4一直不温不火,为了改变这一局面,近日,马自达cx4家族又新增了一名成员——2.5l蓝天运动版本。

作为2.5l排量的入门版车型,新车公布售价为18.28万元。由于是“补充者”,新车在外观内饰等方面与其他版本车型基本保持一致,依旧采用了马自达“魂动”的设计理念,融合suv和轿跑车型的元素,低矮的车身和激情的红色十分抢眼。

不过,为了拉低入门门槛,新车在减价的同时也降低了配置,降价一万元的同时减少了方向盘换挡拨片、座椅腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、led日间行车灯、前雾灯、后视镜加热/电动折叠等配置。

在动力方面,蓝天运动版本同样搭载了日本原装进口的2.5l创驰蓝天发动机,最大功率达192马力,峰值扭矩252n·m,传动匹配6at变速箱。在涡轮增压的时代,马自达依旧是自吸的坚持者并做得相当不错,这款发动机素以热效率高、动力输出线性等优点而闻名。此外,新车还搭载了i-activ awd智能四驱系统,成为18万级别中少见的2.5l大排量+四驱suv车型。

在马自达cx4原本的产品体系中,拥有2.5l自吸发动机与四驱系统的车型是蓝天激情版和蓝天无畏版两款,价格分别为19.28万元和21.58万元,因此,全新蓝天运动版的推出进一步拉低了cx-4 2.5l四驱车型的入手门槛。

减除一些不必要的配置以拉低价格,为预算有限,但喜爱驾驶操控乐趣的年轻消费者提供新的选择,相信这也是马自达推出这一新版本的原因。不过,在cx4原本的产品序列中增添这一车型,是“画蛇添足”,还是“神来之笔”,或许就见仁见智了。

毕竟,马自达cx4算是一款优缺点都较为明显的车型,新版本的引入在拉低价格门槛和保持强劲动力的同时,并没能改变“空间不足”等缺陷,尤其是cx4车型原本的配置就不高,2.5l蓝天运动版又一口气去除了6项配置……对于部分消费者而言,以更低的价格体验cx4的动力性能是件好事,新车“减配降价”是提升了性价比;但对另一些人而言,却可能认为1万元的差额并不大,相反新车在本就“不够看”的配置方面又进一步寒碜了。

不过,在疆哥看来,马自达cx4蓝天运动版的推出其实是进一步提升了cx4车型的竞争力的。的确,动力性能与豪华体验并非不能兼得,但那就意味着购车成本的提升。作为20万区间的跨界轿跑suv,马自达cx4原本的产品定位就主要面向追求操控乐趣与越野性能的年轻人群,而购车成本又是其重点考虑因素之一。新版本推出后,与原本的蓝天激情版、无畏版车型同台销售,为消费者提供更多选择,不失为一件好事。

其实,马自达cx4的这一销售策略算是复制了此前阿特兹的模式。当初阿特兹2.5l入门版车型的推出有效地带动了阿特兹整体的销量,而今cx4-2.5l蓝天运动版的引入也有效地弥补了a级suv市场19万元以内、兼具强劲动力与高颜值产品的空白。以18.28万的价格,能找出几款大排量的自吸四驱车型,何况还是高颜值轿跑呢?

不过,竞争对手少,也并不意味着马自达cx4从此就能“大放异彩”了,从其每个月5000辆左右浮动的销量数据来看,购买马自达车型或许真是需要一些“信仰”的。毕竟,“创驰蓝天”自吸技术虽然声名在外,但周围涡轮增压和小排量的大趋势也会对消费者的选择产生影响,甚至认为“自吸”是固执,这么大的排量也并无必要。

此外,值得一提的是,创驰蓝天发动机也已经进化到了第二代,并首次应用hcci燃烧技术,减少30%油耗还能达到50%的热效率,足以媲美一些新能源车型。马自达cx4的新版本还未能搭载最新的二代创驰蓝天技术,未免显得有些遗憾,否则其“战斗力”又能跃升一个台阶了。

总之,马自达一直属于车界中的“技术流”,但却沦为了“一流技术,三流销量”的命运。此次cx4-2.5l蓝天运动版的推出,为预算有限但热爱动力操控的消费者提供了一个新的选择,也成为18万级别中少有的大排量四驱suv。作为马自达如今的销量主力,cx4能否复制阿特兹当年的成功,助力马自达达成今年的销售目标,就静观其接下来几个月的市场表现吧!

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